90年代的中国，正在经历着翻天覆地的变化。汽车市场的崛起和消费升级让许多人意识到汽车不再是奢侈品，它正在成为生活中必不可少的一部分。而在这个风起云涌的时代，一款车型曾经备受关注：大重九。
1999年，大重九作为第一款系列化研发的中高级轿车，在中国自主品牌车市场上引起巨大关注。首次实现了底盘、发动机、变速器等关键技术全部自主研发，并在同级别车型中实现了领先水平。
在车身设计方面，大重九采用了精致的线条勾勒出优雅动感的曲面造型，不仅在外观上具有强烈的个性化特征，而且车厢内部也相当注重细节设计，拉丝铝装饰条、仿木饰板让人感到高级、豪华。此外，大重九还具备CD/VCD播放器、自动温度控制、安全气囊等国际一流配置，引领了中国乘用车的高端配置水准。
然而，尽管大重九的性能和售价优势明显，由于品牌的力量和投入能力的不足，其市场表现并不理想。2003年，几乎同时推出的奇瑞旗云和吉利美日的表现要比大重九好，逐渐成为同级别轿车的代表。
但是，大重九却留下了中国乘用车技术史上的重要一页。其诞生与发展，走过了中国汽车行业从模仿到创新的历程，具有重要的历史意义。如今的大重，已经成为了重汽集团旗下的卡车品牌，但曾经的那台大重九，仍然在中国乘用车技术的体系中，独占一席之地。
